近期，江蘇某地鐵全自動運行線路開(kāi)通試運營，負責全線網運營的“最強大腦”指揮中心（NCC）正式投運。跳動的數據，躍動的曲線，該地鐵全線網行車信息、客流變化、設備狀态、乘客服務等海量數據在60平方米的“巨幕”，一目了然。
随著(zhe)城市軌道(dào)交通的快速發(fā)展，軌道(dào)交通線網建設規模不斷擴大，對(duì)地鐵線網的安全性、可靠性及服務水平提出了更高的要求。原來單線管理的運營組織方式已不再适應新的形勢，必須成(chéng)立一個網絡管理機構，在線網全局層面(miàn)上通盤統籌考慮各線路運營管理。爲此，江蘇省某地鐵建立線網指揮中心，負責協調不同線路的控制中心，與控制中心系統互聯互通，實現對(duì)各線路的綜合監視和協調，爲乘客提供更優質的服務。
作爲業界音視頻系統解決方案的領軍企業，淳中科技曾爲上海申通地鐵COCC線網指揮中心、南京地鐵NCC線網指揮中心等多個軌道(dào)交通項目做過(guò)強有力的支持。基于在多個線網指揮中心項目中積累的成(chéng)功經(jīng)驗和豐富實踐，淳中科技深度參與了該地鐵線網指揮中心顯控系統的頂層設計和落地建設，并創造了标杆性的建設成(chéng)果，爲該地鐵的智慧運營奠定了良好(hǎo)的基礎。
建設成(chéng)果
信源資源共享：系統采用雙引擎分布式系統架構，實現了NCC線網指揮中心小間距LED顯示屏、NCC應急決策室顯示屏等多個房間的顯示設備統一控制和信源共享。操作員可將(jiāng)任意一路信号在任意大屏中調用展示，并且可通過(guò)可視化控制軟件實現顯示場景的任意調用。
圖 /預案：CCTV視頻監控模式
圖 / 預案：SCADA電力調度監控模式
圖 / 預案：綜合信息監控模式
全光纖KVM協作：坐席部分采用全光纖傳輸的方式進(jìn)行處理，可規避因不可控的網絡環境問題造成(chéng)系統操作延時，提升了用戶在操作時的控制體驗感。
海量信号接入：支持CCTV監控系統多路視頻信号、計算機信息和數字流媒體等标清、高清、4K超高清信息的顯示控制，滿足該線網指揮中心海量信息的顯示需求。
可視化運維管理：對(duì)本地局域網内設備進(jìn)行管理，滿足跨區域信息系統的統一管理需求。支持自動搜索顯控系統中設備，對(duì)接入系統的設備進(jìn)行統一監管，并實時反映系統運行狀态。
CCTV流媒體對(duì)接：通過(guò)GB28181方式，可將(jiāng)前端CCTV監控系統通過(guò)平台對(duì)接方式接入，并將(jiāng)CCTV監控系統中所有信号轉發(fā)至淳中科技多媒體平台服務器中，且以列表形式在客戶端軟件界面(miàn)上呈現出來，操作員可通過(guò)可視化軟件直接調用，減少操作流程。
本線網指揮中心可視化顯控系統的建立，爲後(hòu)續該地鐵全面(miàn)提高軌道(dào)交通網絡化運營管理水平和運行效率奠定了堅實的基礎。
淳中科技緊跟行業發(fā)展趨勢，主動聚焦“智慧城軌”發(fā)展熱點，已先後(hòu)在全國(guó)多個城市軌道(dào)交通線路中留下“智慧足迹”。未來，我們將(jiāng)繼續努力，不斷優化行業解決方案，使其更好(hǎo)地滿足軌道(dào)交通行業的應用需求，爲地鐵智慧運營添磚加瓦！
