說起(qǐ)ETC，經(jīng)常跑高速的老司機最熟悉，當車子過(guò)收費站的時候，可以通過(guò)感應器來識别車牌，不用停車就(jiù)能(néng)直接扣費，不但不用帶現金，也能(néng)爲車主節省不少時間。如今，ETC已經(jīng)成(chéng)爲一個必然的趨勢。ETC并不隻是爲了減少高速路人工收費崗的人工費用以及減少擁堵，而是大數據智慧交通的一個關鍵節點。通過(guò)ETC，可以收集所有車輛在公路上行駛的數據，抓取路面(miàn)圖像，還(hái)可以實現車流量檢測、路況預測與分析、治理擁堵等問題。同時通過(guò)AI分析，還(hái)可以徹底實現車路協同，解決交通違法行爲。
爲進(jìn)一步加快大數據和智慧交通建設步伐，推動交通運輸領域數字化、網絡化、智能(néng)化、信息化管理水平向(xiàng)更高台階邁進(jìn)，某省全面(miàn)啓動了智慧交通建設項目，其中交通運輸廳ETC指揮中心通過(guò)采用淳中科技的分布式控制系統建設方案，布局加強與相關管理部門的緊密聯系，統一接入管理客戶數據中心各類數據，將(jiāng)各類信息源跨平台、跨業務部門、甚至跨地域推送，打破信息孤島，構建基于業務流的跨部門、跨層級的各類信息共享體系，形成(chéng)多屏、多端、多維度的聯動協同。
在顯示控制方面(miàn)，淳中科技分布式控制系統建設方案將(jiāng)ETC指揮中心的數據電腦、攝像機、視頻會(huì)議終端等信号源接入雙引擎分布式系統，在指揮中心LED大屏上實現所有視頻畫面(miàn)的拼接顯示，工作人員可以提前預覽所有視頻畫面(miàn)，并可對(duì)不同的視頻畫面(miàn)組合布局一鍵調取，實現了ETC指揮中心大廳、導播中心、視頻會(huì)議室以及培訓中心的互聯互通、綜合調度及信息共享。
在坐席控制方面(miàn)，淳中科技分布式控制系統建設方案將(jiāng)ETC指揮中心所有的業務主機統一放置在機房，工作人員可在操作席位遠程控制業務主機，實現了人機分離、一人多機以及坐席協作共享等功能(néng)，不僅節省了辦公空間，提高了工作效率，還(hái)使數據安全得到了保證，無論是日常操控體驗還(hái)是網絡安全、數據保密都(dōu)做到了極緻。
在可視化控制方面(miàn)，分布式控制系統建設方案實現了對(duì)ETC指揮中心所有音視頻相關系統的可視化管控，可同時管理ETC指揮中心的音頻設備、視頻設備以及中控設備，爲操作人員帶來所見即所得的直觀操作體驗，讓管控更便捷、更直觀、更智慧。
淳中科技分布式控制系統建設方案的應用，將(jiāng)ETC指揮大廳數據電腦、IP監控、視頻會(huì)議等圖像和數據進(jìn)行集中的調度控制，在會(huì)商、視頻會(huì)議、決策及信息反饋等方面(miàn)起(qǐ)到了重要作用，爲ETC指揮中心業務協同辦公、設備管理、用戶管理以及用戶操作控制提供了全新的技術手段，已經(jīng)成(chéng)爲ETC指揮中心現代辦公管理的重要環節。
